內蒙古市政道路檢查井所存在的問題，如何解決？

一、道路檢查井現狀情況：

瀝青混凝土道路檢查井蓋周邊（10～35cm）的路面開裂、破損及檢查井井蓋下沉是目前普遍存在的一項道路質量通病，姑且稱之為井蓋周邊道路質量通病。無論井蓋結構是何種形式，都未能避免。內蒙古檢查井

該質量通病的危害：

1、輕則影響行車性，重則影響行車安全。

2、增大道路維修費用。

二、井蓋周邊道路質量通病的外在表現：

1、井蓋周邊路面開裂破損、井蓋下沉

2、井蓋周邊路面損壞的范圍：根據調查顯示，井蓋周邊道路損壞范圍95％以上在10～35cm范圍內。

結論：井蓋安裝影響的路面范圍與路面井周損壞范圍是一致的，只有安裝環節出現了缺陷，井周路面才會損壞。

常見井蓋安裝方法存在的致病缺陷

缺陷1：井蓋座座漿不飽滿，支墊隨意，井蓋座下有較大或大的空隙，造成井蓋坐漿層承載能力不足。

缺陷2：井蓋座座漿材料強度不足。

缺陷3：安裝槽內填充材料隨意，未使用砼或沒有全部使用砼。

造成井蓋安裝質量缺陷的幾種常見操作：

操作1：先鋪水泥砂漿，后座上井蓋，再澆周邊混凝土。（有人甚至不澆混凝土，只用水泥砂漿）此種方法的弊病為不易準確調整井蓋高程，須反復調整，水泥砂漿不易與井蓋座接觸密實，造成安裝空隙。

操作2：先把井蓋用墊塊調好高程，后填塞水泥砂漿，然后澆注周邊混凝土。

此種安裝方法的弊病在于當井蓋座與井筒安裝基面間距離偏小時，混凝土不易貫入和灌滿；用手工塞水泥砂漿也不易塞嚴塞實。難以保證質量，造成座漿體強度不足。目前道路上井蓋下沉量大的毛病多為此種安裝方法產生。

操作3：在帶有混凝土井蓋座圈的井蓋安裝時，鑄鐵井蓋座下不做水泥砂漿或只用鐵片、鋼筋頭兒在井蓋座下支墊，然后澆周邊混凝土。

這種操作方法造成鑄鐵井蓋坐下有空隙，井蓋座在車輛荷載下產生變形或豎向位移。帶有混凝土井蓋座圈的檢查井井蓋安裝時，先需安裝混凝土井蓋座圈，在座圈下座水泥砂漿。點我：領取工程大禮包

此操作方法易造成座漿不密實，造成混凝土井蓋座圈在投入使用后失穩，帶動整個井蓋失穩。

內蒙古檢查井井蓋安裝不規范產生的原因

原因1：目前的道路工程及管線工程的施工規范中沒有鑄鐵檢查井井蓋安裝的標準工藝，安裝方法多種多樣。

原因2：操作工人在井蓋安裝施工往往獨立作業，有較強的隨意性。

原因3：安裝過程中，缺少檢查監督環節；安裝完成后，質量不易檢查，有無隱患不易判斷。

原因4：有不少施工單位不清楚排水規范的井蓋安裝規定。

加筋檢查井井蓋施工工藝

原理：通過受力轉移，實現井圈與井筒脫離，外力作用通過井圈以及井圈底座可將大部分路面荷載傳遞到四周道路路面結構層面。同時，使井圈與四周柔性路面結構形成一個有機的整體，避免不均勻沉陷。

方法：在檢查井井口位置加設現澆鋼筋混凝土井圈(配筋采用梯形截面，詳見構造圖)。

適用：本施工工藝適用于市政新建道路工程及市政工程現況道路檢查井改造。